Komfort, Leistung und Stil sind die Pluspunkte der Harley-Davidson Trikes.

Komfort, Leistung und Stil sind die Pluspunkte der Harley-Davidson Trikes. Ein verwindungssteifer Rahmen mit perfekt abgestimmten Fahrwerkskomponenten an Front und Heck bildet ihr Rückgrat. Anders als bei vielen am Markt erhältlichen Umbauten wurde das gesamte Fahrwerk von Anfang an für ein Trike konzipiert.

Den Antrieb übernimmt ein kraftvoller und schwingungsentkoppelt gelagerter Milwaukee-Eight 114 V-Twin, der über einen Hubraum von 1868 cm3 verfügt. Der Auslassbereich in seinen Zylinderköpfen ist flüssigkeitsgekühlt und nutzt je nach Modell Motoröl oder Kühlflüssigkeit als Medium. Eine mechanisch betätigte Anti-Hopping-Kupplung, das Cruise Drive Sechsganggetriebe und ein robuster Zahnriemen übertragen die Kraft auf die beiden Hinterräder. Bowdenzüge sind dank des elektronischen Gasgriffs (Electronic Throttle Control, ETC) überflüssig. Er ermöglicht zudem den Einsatz der bei allen Modellen ab Werk vorhandenen elektronischen Geschwindigkeitsregelanlage.

In beiden Typen zeichnet ein Bremssystem mit vier Bremsscheiben und elektronischer Bremskraftverteilung (ELB) für die Verzögerung zuständig. Es verteilt die Bremskräfte ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h in jeder Fahrsituation optimal auf das Vorderrad und die Hinterräder. Harley-Davidson stattet die Trike-Modelle darüber hinaus mit RDRS Safety Enhancements aus, die speziell auf den Einsatz in den dreirädrigen Fahrzeugen abgestimmt wurden. Wie die elektronische Bremskraftverteilung (C-ELB) arbeiten auch das Antiblockiersystem (C-ABS) und die Antriebsschlupfregelung (C-TCS) kurvenoptimiert. Außerdem ist eine Schleppmomentregelung (DSCS) an Bord.

Neben den bequemen Sitzen und Trittbrettern für Fahrer und Beifahrer trägt auch ein großer Gepäckraum zum Langstreckenkomfort der Harley-Davidson Trikes bei. Er wird je nach Modell durch ein Tour-Pak (Topcase) ergänzt. Beide Modelle bieten weiteren und besonders leicht zugänglichen Stauraum, da die Konstruktion von Schlössern und Scharnieren das Öffnen und Schließen mit nur einer Hand ermöglicht.

Die Batwing Verkleidung der Tri Glide Ultra verfügt über aerodynamisch platzierte Luftkanäle (Splitstream Vent), die Turbulenzen im Kopfbereich des Fahrers verhindern. Außerdem sind die Trike-Typen mit besonders lichtstarken Daymaker LED-Scheinwerfern ausgestattet.

Bei der Tri Glide Ultra sorgt ein Boom! Box GTS Infotainmentsystem mit 16,5 cm großem Farbtouchscreen, hochwertigem Audioteil, Bluetooth-Konnektivität, Spracherkennung, Navigationssystem, Intercom und Bedien- Joysticks an den Lenkerarmaturen für Information und Unterhaltung von Fahrer und Beifahrer. Beide Trike-Varianten zeichnen sich durch so praktische Features wie den Anschluss für ein Harley-Davidson Batterieladegerät, den großen 22,7-l-Kraftstofftank und die sehr leistungsstarke Lichtmaschine aus, die den Anschluss von elektrisch betriebenem Zubehör aus dem Parts-&-Accessories-Programm ermöglicht.

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